德国法院判Tesla需回购Model 3,车主控 FSD 自动驾驶“像喝醉酒的新手司机”

  Tesla 自动驾驶功能又传出疑虑!2022 年 3 月 29 日德国一起争议案件,法院判决 Tesla 需向这位车主买回 Model 3,这位德国车主认为 Autopilot 自动驾驶辅助系统并没有像广告宣传中一样,他还选购了更高阶的 FSD 全自动辅助驾驶,据外媒报导,车主失望的表示:“该自动驾驶功能就像一位喝醉的新手驾驶。”

  德国车主买 Model 3 后,对 FSD 全自动辅助驾驶套件感到失望。

  法院判 Tesla 退还车主台币 219.7 万元,车主指出 FSD 无法正常运作

  据德国媒体 Spiegel 报导指出,法院裁定 Tesla 需向车主退还 69,000 欧元 (约台币 219.7 万元) ,当初车主购买 Model 3 时,花了 6,300 欧元 (约台币 20 万元) 选购 FSD 全自动驾驶套件,车主指出,该辅助功能在高速公路上自动超过慢车无法启用,无法准确识别交通号志以及停止标志,在高速公路出入口交界时,转弯就像“一位喝醉的新手驾驶开车”。

  目前 Tesla 已对判决提出上诉,Tesla 说明这辆车并没有瑕疵,未来将更新软体功能,但无法回复确切时间点。

  FSD 全自动驾驶至今仍在不断的试验推出新版本。

  KBA 正研究 Autopilot 欧洲上路合法性, FSD Beta 版有机会在 2022 年夏天于欧洲出现

  Tesla 最新 FSD Beta 10.11 实验版本释出,让人员测试,先前 FSD Beta 9.2 版本推出时 Tesla 执行长 Elon Musk 曾在 Twitter 表示:“版本不是很好。”,而 FSD 10.3 版本还曾快速转回 10.2, Elon Musk 表示,看到 10.3 存在一些问题。因应欧盟法规,Tesla 无法让欧洲消费者体验完整 Autopilot 自动驾驶功能。

  外媒报导指出,日前 KBA 德国联邦交通管理局正在研究 Autopilot 在欧洲道路上使用是否合法,特别是自动切换车道的功能。值得注意的是,该机构 KBA 它的决定会对整个欧盟具影响力,KBA 还联系了 RDW 荷兰车辆登记机构,所有 Tesla 车辆须通过该机构 RDW 使用验证。

  2021 年 7 月 U-CAR 曾报导美国 Tesla FSD 订阅制上线,不过当时 Consumer Reports 却对 FSD Beta 9 安全性存疑。

  Elon Musk 证实,2022 年夏天极有机会能让 FSD Beta 登陆欧洲,左驾国家优先使用,右驾国家需稍后。

  德国不公平竞争保护中心曾控 Tesla 广告不实

  根据路透社报导,2020 年 9 月德国 Center for Protection Against Unfair Competition 不公平竞争保护中心对 Tesla 发起诉讼,控诉 Tesla 自动驾驶辅助功能广告不实,实际上此功能运作未达宣称所有的水准。

  德国不公平竞争保护中心对 Tesla 发起诉讼,控诉 Tesla 自动驾驶辅助功能广告不实。

  目前无法了解这辆 Model 3 的 FSD 全自动辅助驾驶套件无法正常运作的原因,但想搭载 FSD 套件,HW2.5 晶片须更换成 HW3.0,因此有部分外媒推测,是否因晶片不够?这辆车仍是搭载 HW2.5 晶片才导致这样的状况发生?

  关于此次案件尚未尘埃落定,德国法院判决明显倾向消费者所主张的权益,Tesla 也提出上诉试图改变最终判决,U-CAR 编辑部也会持续追踪报导,并关注此案件的后续影响。


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